韓国好きの有名モデルが、「韓国旅行で現実を知ってしまった」とブログで激白--痛いニュース--

 

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韓国の現実を知った旅

先週はしほと三泊四日で韓国また行ってきたんです～(･∀･)/
、、がしかし

今回サッカーの日韓戦、韓国大統領の竹島訪問、日本からの独立記念日
いろいろなタイミングが悪く
韓国の現実を知ってしまった旅でした。。

私も韓国に親近感を感じていたし、しほもティアラのお迎えに空港に行くほど！
大好きだったんですが、、
帰ってきて二人とも途方にくれていたくらいですよ…
帰国してからいろいろ調べてみますが、調べれば調べるほどにますます…
コミニュケーションのために一生懸命韓国語を勉強してきましたが、
それが原因で、あちこちで悪口を言われてるのが分かりました。



親しくしてくれてた女の子の友達が、『日本どうか負けろ』『日本に負けたら国の恥』
『私達の領土を私達のものと主張してオリンピックはなにを怒っているのか』と言ってる始末。

初めは信じられなくて、諦められなくて
『なぜ日本負けろと願うの？(日本対メキシコ戦)自国を応援すればいいでしょ？
どこの国の選手も皆死ぬほどがんばってるんだから』
『私は韓国が好きだから日本も頑張ってほしいし、韓国も頑張ってほしい』
とコメントを書いたけどそれに対しての知らない人からのレスが酷すぎてみてられなかった…
http://ameblo.jp/allongeblog/entry-11329837375.html

『歴史の問題だからねー』とか
『永遠のライバルだからねー』
『歴史を知らない国は勝つ資格ない』とか
全部ちょーナーバスｗ

選手に関係なくない？

竹島取り返したくて勝ちたい選手なんて一人もいないぜ？
竹島問題、歴史問題を置いといても

オリンピックであんなことするのはルール違反。
神聖な場所を汚した罪は重く問うべき。
だけど
『なにがいけないのですか？』と真面目な顔して言ってる友達にドン引き…

韓国が好きで、興味があって観光で来てる日本人にいい顔しても韓国語で悪口を言う。。
韓国語わからないと思い、言いたい放題するマッサージの人。

ウリのご自宅に招待していただいて、たくさんおみあげ持ってお邪魔した時も
会って20分くらいで
『独島は私達のものだから！』と笑顔で言う…お母様

ダイシダンスの音楽フェスでも
日本人とわかり、
『くそ猿野郎』
『独島は我が国の領土』
と聞こえるように言うばかたち。

売り言葉に買い言葉じゃよくないのわかってるんだけど
普段怒ったりしない私が
『おまえがくそじゃ！キムチ野郎』
と喧嘩になりそうでした…

ウリのお母さんも、フェスのばかたちもそうだけど、

『それ私にいってどうなるっていうの？で？』
ってこと。

言ったもん勝ちじゃないんだけど…

『極めて遺憾でございます』
とかいって何も言わない日本の政府もどうかとおもうけど。

すっげー失礼と思ったのが
今回の旅で
『とてもかわいいですねー！オリジナル日本(お父さんもお母さんも日本人)じゃないでしょ？絶対！』

と何回か言われたこと。

誉められることは嬉しいけど、
日本にかわいい人たくさんいるぜ？

日本人の女と付き合うことは世界中で
ステータスなんだぜ？

…なんか見下されてるみたいで！バカにされてるみたいですごく不快だった…

clubで知り合った男の子から言われてむかついたから
『整形しすぎて同じ顔した、悪口大好き化け物たちより、よく笑って
人の気持ちを思いやれる日本人の方が世界で人気なんですけど…』

ってキレた(笑)

いろいろ残念だった…

悲しかった…

ウリや、ｼﾞﾕﾙや、ヨンスや…
優しい理解ある友達はもちろん大好きだし、一生大事にするけど

韓国に親近感を持ち始めていたし仲良くしたい気持ちが強かったし、大好きだったから余計に…( p_q)
http://ameblo.jp/allongeblog/entry-11329837375.html

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・・・・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



＞帰国してからいろいろ調べてみますが、調べれば調べるほどにますます…
＞帰国してからいろいろ調べてみますが、調べれば調べるほどにますます…
＞帰国してからいろいろ調べてみますが、調べれば調べるほどにますます…
＞帰国してからいろいろ調べてみますが、調べれば調べるほどにますます…
＞帰国してからいろいろ調べてみますが、調べれば調べるほどにますます…



ﾏﾝｽｪｰｗ


よく言われることですが、「知れば知るほど嫌いになる国」らしいですｗ





＞コミニュケーションのために一生懸命韓国語を勉強してきましたが、
＞コミニュケーションのために一生懸命韓国語を勉強してきましたが、
＞コミニュケーションのために一生懸命韓国語を勉強してきましたが、
＞コミニュケーションのために一生懸命韓国語を勉強してきましたが、



これも、「知れば知るほど」ｗ


以前にも上げたけど、韓国語には、いわゆる「受動態」の表現が極端に少ないらしい。
からけんさん、どうなんでしょうか？ｗ

言葉と言うのは、即ちその国の文化のことで、その国民の文化の性質によって言葉の発展方向が違う。

たとえば、日本語に関して言うと、なぜこんなに「丁寧語・謙譲語・尊敬語」等々面倒くさい表現がたくさんあるかと言うと、それらを使いこなさないと人間関係がスムーズに行かないから。

これは明らかな需要があって、その表現が使われ、またそれ以上の必要性があれば、もっとその表現は細分化され、複雑になる。
英語圏の場合、日本語のような複雑な尊敬語はない。それは、その必要があまりない社会だから。
あちらの場合、儒教でいう年功序列や上下感覚は持っていない。
勿論、「以心伝心」のような概念も存在しない。
言葉でのコミュニケーション、これだけです。だから、アメリカ合衆国は裁判が発達するのです。
TPPが発効したら、日本は食い物にされますぜｗ
「以心伝心」を信じる日本人は、彼らに絶対に裁判で勝てませんｗ

逆に言うと、そこの国民が望まない、もしくは必要性が薄い表現は、いつの間にかその言語から削除される。

韓国語の場合、たとえば学校で教師に子供が叱責されたとする。
家に帰って、その子供は親に報告する。

日本人の場合、多くは、「　今日、先生に怒られた　」という表現を使うだろう。

対して韓国の場合、受動態が退化しているらしく、「　ｾﾝｾｲがウリを怒ったﾆﾀﾞ！！　」になるらしい。

これ、国民性の違い、文化の違いなのです。
平たく言うと、「先生に怒られた」と言う表現の場合、「ひょっとしたら生徒に問題があるかも知れない」と考える余地がある。しかし、「ｾﾝｾｲが怒った」だと、非常に情報量が少ないというか、客観的に物事を見れない状態になりますなｗ

「　ウリは悪くないﾆﾀﾞ！！　」とｗ

んで、このねーちゃんもそうだけど、なぜ外国なのに、無条件でガードを下げてホイホイ旅行に行くのかね。

この前、日本の女子大生がルーマニアで命を落とした。
殺害された彼女も、危険は承知していたし、ある程度危機感は持っていたと思う。

海外旅行って、そういうモンだと思うのだがｗ

勿論、この無防備さは仕掛けがあって、韓国の「　チョーセンブランド委員会　」ってところが、韓国の税金を使い、電通やその他広告代理店にカネを流し、「韓国のブランド力アップ　」を図るべく、実像とかけ離れたプロパガンダを流し続けているわけだｗ

テレビラジオ、新聞雑誌で「素敵な韓国」をアピールし、NHKや民放各社は「史実にないチョーセン歴史ファンタジー」を事実のように流し、何の免疫もない日本人が騙される構図ですなｗ

いいですか、これは「　プロパガンダ　」の一部で、イメージ戦略なのですよｗ
何も知らない方々、このイメージでやられちゃって、「在日の方にも選挙権やってもいいわよ～～」と、こうなるわけで、最終的な目的は、チョーセン人タレントを売り込むことではなくて、日本の政治の内部に食い込むこと、これだけですなｗ

カネがない既存メディア、まんまと他国のプロパガンダの片棒を担いでいるのですｗ


「2ちゃんねるの反応」で、



＞　洗脳から解けてよかったね、本田麻理絵さん。



まずは調べましょうｗ




＞　普通現地の人と触れ合えると
観光地ばかりめぐるツアー旅行より
面白くていい旅になるもんだが
朝鮮だけは別




危険ですｗ





＞　だから１０年以上も前から知れば知るほど嘔吐するほどに虫唾が走る国だと何度言えば・・・





まだ甘いなｗ
笑韓への道は遠いｗ




＞　レイプされる前で良かったじゃん




もうちょっとでしたなｗ





＞　電通の韓国ステマに見事に引っかかってる奴なんて本当にいたんだな




情報は力ですｗ





＞　よくもまあこの時期に下朝鮮に行ったもんだね・・・
レイプされてもおかしくないってのに




チョッパリ女は大人気ｗ





＞　自分が無知だっただけじゃねーか
まあでも真実に気付いただけマシだな




知らないってことは、こういうことなのですｗ





＞　この韓国好きモデルもネトウヨネトウヨ言われるのか




いいカモでしたｗ





＞　やっと気づいたか、馬鹿め。
いや、気がついたので馬鹿ではないな。





もっと調べるとおもろいですｗ


＞　若者を韓流洗脳したメディアの罪は大きい
若い頃好きだったものって大人になっても好きなもんだからな
それこそこのモデルみたいな体験がない限り・・




今のメディアの罪はでかいですぜｗ







関連情報URL : http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1728087.html

愛車紹介

ﾌﾌﾌ(*￣ー￣)











最高級グレ～ド♪

【三菱 ミラージュ 試乗】軽さと小排気量がもたらすメリット・デメリット…井元康一郎

三菱自動車が今月末に発売を予定している新型コンパクトカー『ミラージュ』に試乗する機会を得た。ミラージュといえばJC08モード燃費27.2km/ リットルという燃費性能の高さ、900kgを切る軽量ボディがもたらす軽快な走りなどが注目点。果たして実際に走ってみた印象はいかに。

試乗車は中間グレードの「M」（118.8万円）にディーラーオプションのカーナビを装備したもので、試乗コースは千葉・幕張メッセ界隈の市街地。天気は快晴で外気温計は34度を示していた。

走りだしてまず印象的なのは、乗り心地の柔らかさだった。

細かい仕様は不明だが、サスペンションのスプリングレート、ショックアブゾーバーの減衰力とも、かなり柔らかめのセッティングがなされているようで、舗装 の荒れや路面のつなぎ目などを通過するときの衝撃の吸収力は、コンパクトカーとしては相当高いものだった。半面、車体が大きく揺動した後の収束力は弱く、 フラット感はあまりない。

ハンドリングはややスロー。サスペンションが柔らかいため、ステアリングを切っても瞬時にクルマが反応するのではなく、ゆったりとロールしてからボンネッ トがコーナーを向くといった、いささかのんびりとしたフィーリング。身のこなし自体は車両重量が870kgと軽自動車並みに軽いこともあって悪くなかっ た。

車両重量の軽さは、コーナリング以外でもさまざまなシーンで実感された。端的なのは、陸橋を渡るときなどのゆるい登り坂。普通なら速度が落ちるのを防ぐた めにアクセルをぐっと踏み込むところでも、ミラージュはアクセルに軽く足を乗せているだけでスイスイと登ることができた。

「3A90」型3気筒1リットルエンジンは可変バルブタイミング機構「MIVEC」を備えた4バルブDOHC。スペックは最高出力69馬力、最大トルク 8.8kgmと控えめだが、低回転域から意外に豊かなトルクを発生するため、車体が軽いことも手伝ってドライバビリティは良好。信号待ちからのゼロ発進、 中間加速とも、ハーフスロットルで十分機敏に走ることができた。

パワートレインからのノイズ、とくに3気筒特有のゴロゴロとした音の室内への侵入は大きめ。軽自動車より排気量が大きいぶん、音質も野太い。一方でエンジ ンの振動はよくカットされていて、ステアリングの振動はごく小さく、、室内の装備品やトリムがビビリ音を発するようなこともなかった。

さて、注目の燃費性能だが、運転状況によって大差が出た。信号がそれなりにある市街地中心のルートを決めて2周してみた。まずはエアコンONで1周目した が、燃費は17.6km/リットルにとどまった。発進、停止を繰り返す市街地での燃費としては十分だが、“第3のエコカー”のトップランナーを名乗るには もう一息伸びてほしいところ。

燃費悪化の主因と考えられたのはエアコン。ミラージュのエアコンは炎天下のドライブではやや力不足で、コンプレッサーが回っている時間がかなり長く、加速 時に燃料を結構食った。信号待ちのさいもエアコンを動かすため、青になる前にエンジンが再始動してしまうことがしばしばだった。

1周目の途中でエアコンがかなりの燃費低下要素になっているのではないかと考え、2周目はエアコンを切り、窓全開で走ってみた。すると、ミラージュの動き は俄然スムーズかつ軽快になった。スロットルを軽く踏むだけで車速を乗せていくことが可能。スロットルオフでも空走距離をかなり長く稼げるため、前方の信 号の挙動を上手く読めば、そこで燃費をどんどん上乗せするこができた。

走り終わった時の燃費は25.4km/hだった。エアコンを使わない場合は、交通量の少ない地方道でエコランをすれば、30km/リットル超えも難しくはないものと思われる。エアコン使用では20km/リットル台前半か。

関連記事：

http://response.jp/article/2012/08/27/180236.html

三菱 ミラージュのユーザーレビュー

試乗してきました。

総評

本日試乗してきましたが、予想にたがわぬ軽快な走りで、燃費も素晴らしいものでした。
普段は軽四に乗っているので、クーラーをかけてもパワーダウンしない走りに感激しました。
営業マンが言うには、870キロの軽量ボディと1000CCエンジンとの絶妙な組み合わせが驚異的な燃費効率と軽快な走りを生み出すのだとのこと。要は車重と排気量のバランスがポイントなんだそうです。
ちなみに、今の軽四もせめて800CCのエンジンを搭載できれば、走りも燃費も飛躍的に向上するだろうとのことでした。
維持費の安さと外観が気に入って今の軽四(ミラジーノ)に乗っているのですが、ここまで走りと燃費の素晴らしさを見せつけられるとミラージュもありかなと思いました。

長所

• 低価格・低燃費・軽量コンパクト
  軽快な走り
  飽きのこないボディスタイル

短所

• グレーとかブラウンとか、落ち着いたボディーカラーが欲しい。

車買い取り一括査定で車を売却したメモ

スケジュール通り無事入金されたのでメモっておく。

車を手放した。

車種は、マツダのアテンザスポーツ 2002年式のマニュアル車。
丁度１０年落ちの車。

何故マニュアルを買ったかというと、当時のアテンザが４速オートマで、嫌だったから。案の定、後期型からは５速オートマに変わったので、そういう差が古さと微妙なコンプレックスを生み、早期に買い換えたくなる原因になるので、マニュアルにした次第。別に好んでMTが乗りたかったわけではない。

最初から１０年乗ることを目指して買ったので、そこは予想通り。でも、自分が買い替えではなく、車ごと手放したことは想定外。

高い駐車場と保険代、自動車税等の固定費を、カーシェアリングで変動費に変えることで生活費を最適化する判断をしました。

アテンザを買った時には、車載の情報端末がどれだけ進化するかなぁとイメージしていて、その進化に置いて行かれることが買い替え要因になるかなと思っていたのに、それが見事にスマホの方に時代は流れて行きましたとさ。

スマホでナビもでき、スマホ（携帯）で車を借りられる時代と、それがやりやすい場所に引っ越していたというのが車を手放した一番のポイントです。

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中古車の値段は、年式と走行距離で相場が決まるのだが、走行距離は42,000kmぐらい。この車は通勤に使っていなかったので、10年落ちとしては少ない方だと思う。

売れた金額はRetinaのMacBook Proが512GB SSDで買えるぐらいの金額。
新車価格の約1割の値段だった。10年落ちで値段がつくならラッキーだったと思います。

売却を決めて、気楽にカーセンサーの一括買い取り査定を申し込んだら、速攻で、じゃんじゃかじゃんじゃか電話がかかってきて、やれ見せてください、と、ジェットコースターのように売却に向けて動かされることになります。

気軽にやると相当、面倒くさいことになるので、ネットの一括見積もり系はやるなら、覚悟してくださいね。

８社ぐらいに一括見積もりをかけて、７社ほど反応があった。会社によって作戦が違うようで、

■とにかく一番最初に交渉して口説く会社　4社
■メールで高めの値段を投げておいて、後から口説く会社 1社
■TV CMをやっている大手。急がないで堂々と後から口説く。2社

基本的には一番最初に交渉した方が制約の確率は高いようで、すぐに電話アポが来ます。

その中の一社に、ネットでは評判の悪い会社がいて、とにかく今から見せてください、と今すぐにでも来そうな雰囲気で電話をかけてきたが、何やら怪しい印象だったのと、当日、マジで飲み会だったので断わったら、次の日の他社のアポより前に見せてください、と面倒くさいことを言ってきたので、二番手以降か後日にしてください、とお願いしたら、それっきり連絡がこなくなった。強引に押し切り契約させるタイプの会社と言う評判だった。

しかし、今回、６社の見積りアポを取っていたのだが、結局、最初の1社で決めてしまったので、彼らのやり方自体はおそらく正しい。

ただ、僕が１社目で決めたのには理由があって、実は、前もってメールで先にざっくり見積りの値段を投げてきていた会社がいたのだが、その値段を目標値として交渉できたことが大きかった。その会社は、高めに見積もって後から値段を下げさせる手法だと思ったので目標値としては適切だと踏んだ。

また同年式の販売の相場から、原価率を30〜40%と考えて、MacBook Pro Retinaの値段かそれ以下かなとイメージしていたのもある。

１社目の営業マンが非常に好印象の若者だったのと、価格もがんばってくれた感があり、目標金額なら即決しますという交渉の下に、納得できる価格差だったのと、そもそも炎天下の中で、１時間で既に熱中症の危機を感じたので、そっちは根性ない感じで決めた。

本当は全社の見積りを取って比較するつもりだったが、とんだところで目標設定ができたので有利にことは進めたかなと思う。もし目標設定ができてなかったら、全社聞いて回っていただろう。対面で2社見積もったら6社まで聞かないと、納得する基準が生まれないから。

今回は、所詮10年落ちの車なので判断も早かったけど、これが200万円ぐらいで売れる車なら、査定の幅も40万円ぐらい出ると言う話もあるので、もっと頑張ったと思います。

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今回、家の近くまで来ている営業マンも含めてお断りをすることになって、仕事をさせられなかったことに関しては、大変申し訳なかったのだが、お断りをする過程で、今回の取引先の会社は安心であることと、売却価格を探ってくる人の言ってることをなんとなく勘案すると、やっぱり決して低くない値段で売れたようだ。後の交渉をお断りする判断をした感覚は間違っていなかった、と思う（多分）。

電話で見積りアポを断るときに、コールセンターがしっかりしてる大手は断るのも楽。直接担当とやりとりするところだと、ちょっとお断りは大変。当然、食い下がられるので、断る力が必要です。

なお、高い見積りを引き出す方法として、後から知人に聞いた方法としては、３社を同時に呼んで見積りさせて、その場で紙で査定を出させるという手があるそうな。複数社がその場にいれば強引な営業はできない。ただ、営業マンの感情による努力の部分も引き出しにくいかもしれない。（今回はその部分が大きかった）

また、大手が意外と高くないという話を聞いた。確かにTV CMやってるぐらいだから、利益率は多めに取らないと、という気はする。おそらく他社と比べて安心感で押してくるんでしょうかね。

車を売る機会なんて一生のうちに何度もないので、本当は、全社の見積りを確認してみて、自分の言葉での比較をブログに書きたかったのですが、以上の理由で取材は挫折してしまいました。すみません。

僕の車はスポーツグレードのマニュアルで、距離が少ない、いわゆる希少車なので、商品性は高いと思う。

そもそも車検通したばかりだし、その時にバッテリーも交換したし、突然車を売る決断をしたので、消耗品は変えたばかりというのが実情。何より新車からずっと屋根付き駐車場の下に置いていたので、ボディもゴムも劣化は少ない。

良車だと思う。おそらく店頭で50万円以下で売られると思う。10年落ちとは言え、強気の値付けをしたら59.8万円ぐらいなのかな。
マニュアル車乗りたい、友だちと遊びに行きたい大学生の１台目などに、オススメできる一台です。

少なくとも僕が学生時代に59.8万円で買った車よりは性能も品質もカッコも良い。

あと最後に、一括見積もりで８社とか１０社とか出すのはやめておいた方がいいと思う。

全部同じ営業方法のタイプの会社だと、全社に見積りしてもらうことになると相当面倒くさい。もしやるなら同時に数社見積りしてもらうこと。家の駐車場とかじゃないと面倒くさくなって、営業マンはプロだし、なんだかんだと途中で妥協してしまうと思う。

「車の中にムカデが！」 家族がパニック→確認に車外出た父親、トラックにはねられ死亡

１２日午前５時４０分頃、愛知県小牧市の東名高速道路で、路肩に停車した乗用車から路上に出ていた名古屋市職員桂嶽芳章さん（４２）（愛知県春日井市押沢台）が、後ろからきた大型トラックにはねられ、頭を強く打って死亡した。

 県警高速隊は大型トラックを運転していた高松市国分寺町、会社員藤井健一容疑者（４２）を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した。
 容疑を同致死に切り替えて調べている。

 同隊によると、桂嶽さんは、妻と子ども３人の計５人で海に向かう途中だった。
 妻は「車内にムカデがいると騒ぎになった。確かめようと車をとめ、運転席から
車外に出たところをはねられた」と話しているという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120812-OYT1T00290.htm

Android版Flash Playerが8月15日以降Google Playからのインストール不可に

ア ドビシステムズはモバイルブラウザ向けFlash Playerの開発終了を6月に宣言しています。8月15日からはGoogle Play Storeの設定が変更され、Flash PlayerがプリインストールされていないAndroid搭載スマートフォンではFlash Playerの新規インストールができなくなります。また、Android 4.1以降向けへの開発も行われないため、OSをAndroid4.1にアップデートした場合には動作が不安定になるおそれがあるためFlash Playerのアンインストールが推奨されています。

ドコモからのお知らせ : Adobe Systems社のFlash Playerアプリ提供終了について | お知らせ | NTTドコモ


NTTドコモの場合、この「Flash Playerがプリインストールされていない機器」にはGalaxy Nexus SC-04Dが該当します。8月15日までにFlash Playerのインストールを行わない場合、Google Play Storeの設定変更によって、新規インストールは不可能になります。

モバイル向けFlash Playerの開発中止の方針は、アドビシステムズが2011年11月の段階で決定していたもの。これによると、今後のアップデートはプリインストール機 器へのみ対応となるため、それ以外の機器では更新が不可能となります。また、端末を初期化したり、端末を故障修理した場合はFlash Playerがアンインストールされ、改めてGoogle Playからインストールし直すということもできなくなります。

Adobe - Flash PlayerとAndroidに関する最新情報

2012 年8月15日からアドビシステムズ社はGoogle Play Storeの設定を変更し、Flash PlayerのアップデートはFlash Playerがプリインストールされている機器のみを対象とします。Flash Playerがプリインストールされていない機器についてはFlash Playerとの互換性がなくなる可能性が高まり、また8月15日以降はGoogle Play Storeからのインストールは行えません。

Android 4.0またはそれ以前の機器でFlash Playerを引き続き利用するための最も簡単な方法は、Flash Playerがメーカーによって事前にインストールされている承認済みの機器を使うか、あるいは8月15日までにGoogle Play Storeからインストールすることです。

Android 4.1向けにはそもそも開発、動作試験ともに実施されておらず、Flash Playerが正式対応していないために機器が不安定になる可能性があるほか、今後のアップデートが有効にならない可能性があるため、アドビではアンイン ストールを推奨しています。

Flash Playerはそれ自体が音楽プレイヤーのように起動して何かを再生したりするわけではないため、Google Storeのレビューには「どうやって使うのかわからない」という人も出ていますが、例えばグリーやモバゲーなどのゲーム、バンダイチャンネルやニコニコ 動画の動画再生プレイヤーで使用されているため、使えなくなってから必要だったことに気付くという人も出てきそう。

iPhoneなどのiOS搭載端末ではFlash Playerが使えないからAndroidを使ってきたという人もいるだけに、いざという時のために、バージョンは多少古くてもいつでもダウンロードできるものを残しておいて欲しいものです。

Adobe Flash Player 11 - Google Play の Android アプリ


追記：
PC版だけではなく、Android版についても過去のバージョンが以下URLにアーカイブされているとのこと。最新は「Flash Player 11.1 for Android (11.1.102.59)」です。

Archived Flash Player versions


関連サイト：
http://gigazine.net/news/20120814-android-flash/